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Alistamiento de Vehículos E-Z-GO RXV Refurbished – 2 y 4 Puestos

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1. Antes de iniciar cualquier desmontaje o lavado, ¿Cuál es el primer paso administrativo y logístico obligatorio para evitar reprocesos?
a) Poner a cargar el carro. b) Descargar la hoja de pedido del ticket y compararla ítem por ítem con la Orden de Manufactura. c) Desmontar las baterías para ver si están sulfatadas.
2. ¿Cuál es el propósito fundamental de realizar una prueba de ruta inicial ANTES de lavar o intervenir el vehículo?
a) Verificar que la batería tenga carga suficiente para el día. b) Calentar el aceite del diferencial para que salga más rápido. c) Detectar ruidos anormales, vibraciones o fallas en frenos/dirección para anticipar repuestos o trabajos adicionales desde el principio.
3. Durante el lavado, ¿Cuál es la prohibición estricta para proteger la integridad de los componentes eléctricos del RXV?
a) No usar jabón en las llantas. b) No aplicar agua a presión sobre el receptáculo de carga, Key Switch, controlador, ni bajo el asiento (BMS/Mazos de cables). c) No lavar el techo por la parte interna.
4. Una vez el vehículo ingresa a la bahía de trabajo, ¿Qué acción de protección es obligatoria antes de usar cualquier herramienta?
a) Gatear y colocar las torres en el vehículo. b) Instalar los forros de protección . c) Quitarle las llantas inmediatamente.
5. Una vez el vehículo ingresa a la bahía de trabajo, ¿Qué acción de protección es obligatoria antes de usar cualquier herramienta?
a) Gatear y colocar las torres en el vehículo. b) Instalar los forros de protección . c) Quitarle las llantas inmediatamente.
6. Al trabajar en la suspensión o debajo del chasis, ¿Cuál es la regla de seguridad innegociable de Golf y Turf?
a) Usar el gato hidráulico en su punto máximo. b) Pedirle a un compañero que sostenga el carro. c) Instalar siempre las torres de bloqueo en los puntos indicados y validar la estabilidad antes de trabajar bajo el vehículo.
7. Después de aplicar el torque correcto a los tornillos del electro freno, ¿Qué paso final garantiza la trazabilidad y el control de calidad?
a) Marcar los tornillos con la "Línea de Fe" (marcador industrial) para evidenciar visualmente que ya fue ajustado y revisado. b) Anotarlo en un cuaderno personal. c) Apretar un poco más por seguridad.
8. En el mantenimiento del diferencial trasero, ¿Cuál es el estándar de fluido que debemos cumplir?
a) Llenar hasta el borde con cualquier aceite de transmisión. b) Aplicar exactamente 26 onzas (770 ml) de aceite Mobil Fluid 424 c) Reutilizar el aceite si se ve limpio.
9. Si al reinstalar el Cowl detectamos que las farolas delanteras tienen juego o vibración en sus orificios, ¿Cuál es el procedimiento estándar?
a) Dejarlas así, es normal en un vehículo usado. b) Pegarlas con silicona. c) Asegurarlas firmemente usando amarras plásticas .
10. Para la alineación del volante, ¿Cuál es la secuencia correcta que asegura la ergonomía del conductor?
a) Alinear las llantas y luego forzar el volante hasta que se vea recto. b) Alinear las llantas (tolerancia 3mm), asegurar contratuercas y finalmente desmontar el volante para volver a instalarlo centrado con el eje. c) El volante no se debe tocar.
11. En la etapa de Inspección de Calidad (Checklist), ¿Quién debe realizar la verificación para cumplir el estándar de calidad?
a) El mismo técnico que armó el carro porque es quien mejor lo conoce. b) Un técnico diferente al que realizó el alistamiento para garantizar un control cruzado imparcial. c) El vendedor del vehículo.